Elbilens framfart skapar nya frågor i bostadsrättsföreningar
Elbilen har på kort tid gått från nischprodukt till vardagsbil för hundratusentals svenskar. I takt med att fler byter till eldrift uppstår ett nytt behov: att kunna ladda hemma. För villaägaren är lösningen ofta enkel – en laddbox på garageväggen. För bostadsrättsföreningar är frågan betydligt mer komplex.
Styrelser och boende ställs inför samma frågor gång på gång:
- Hur ska laddplatser installeras?
- Vem ska betala för laddboxarna?
- Är det rättvist att alla delar på kostnaden, även de utan elbil?
En ordförande i en mellanstor förening i Stockholm uttrycker dilemmat så här:
Vi vill ligga i framkant, men det kändes fel att pensionären på fjärde våningen, som aldrig ägt bil, skulle betala lika mycket som de som kör elbil dagligen.
Det här är kärnan i utmaningen: att skapa en laddlösning som är både rättvis och praktiskt fungerande för alla.
Två vägar för BRF – gemensam investering eller individuell lösning
När bostadsrättsföreningar diskuterar elbilsladdning finns i grunden två huvudlägen:
1. Den traditionella modellen: gemensam investering
Föreningen köper in laddinfrastruktur, ofta för hundratusentals kronor. Kostnaden fördelas på alla medlemmar, oavsett om de äger elbil eller inte.
Fördelar: hela fastigheten får enhetlig teknik, långsiktig planering.
Nackdelar: orättvis kostnadsfördelning, tung investering, risk för konflikter.
2. Den nya modellen: individuell hyra och installation
Varje boende som har elbil hyr sin egen laddbox och betalar själv för installation och drift. De som inte har elbil slipper helt kostnaden.
Fördelar: rättvist, flexibelt och utan risk för föreningen.
Nackdelar: kräver tydlig struktur och avtal med en leverantör.
Så fungerar eviQ:s lösning i vardagen
Många blir oroliga när de hör tekniska ord som lastbalansering, effekttoppar och skalbar infrastruktur. Men i praktiken är det enkelt.
- Behovsanalys – eviQ går igenom föreningens elcentral och förutsättningar.
- Installation – när en medlem beställer laddbox kommer en elektriker och installerar den.
- Användning – boende laddar bilen via en app och betalar bara för sin egen förbrukning.
- Uppskalning – fler laddboxar läggs till när fler skaffar elbil.
För den boende är det lika vardagligt som att beställa bredband. För föreningen innebär det ingen gemensam kostnad eller administration.
En boende i en förening i Malmö beskriver det så här:
Det bästa var att jag kunde ordna laddning själv utan att hela styrelsen behövde ta ett beslut för 100 lägenheter. Jag hyr boxen, jag betalar – och grannarna som inte har elbil behöver inte bekymra sig.
Rättvisa i praktiken – varför modellen fungerar
En av de största stötestenarna i BRF är känslan av rättvisa. Med eviQ:s modell blir fördelningen självklar:
- Den som laddar betalar – installation, hyra och el.
- Den som inte laddar betalar ingenting – inga avgifter, inga investeringar.
Det här gör att diskussionerna i föreningen blir mindre laddade (bokstavligt talat). Ingen behöver känna sig orättvist behandlad och styrelsen slipper obekväma beslut.
Fördelar som växer med tiden
Att hyra laddbox via eviQ innebär inte bara en lösning för idag – det är ett system som kan växa.
- Flexibilitet: fler laddboxar installeras i takt med att behovet ökar.
- Framtidssäkerhet: tekniken hålls modern utan att föreningen behöver bekosta uppgraderingar.
- Enkel administration: drift, support och betalningar hanteras av eviQ, inte styrelsen.
På sikt betyder det att föreningen kan erbjuda laddmöjligheter till fler, utan att det någonsin blir en ekonomisk börda för de som inte använder tjänsten.
Vanliga frågor i BRF – och svaren
Vem betalar för laddboxen i en bostadsrättsförening?
Med eviQ:s modell betalar bara den som har elbil. Föreningen tar ingen kostnad.
Är det inte krångligt att installera individuella boxar?
Nej. Varje installation följer en standardiserad process och anpassas till föreningens elcentral.
Vad kostar det?
Kostnaden beror på installationen, men istället för en gemensam investering på flera hundra tusen, blir det en individuell hyra som är lätt att överblicka.
Kan fler boxar läggas till senare?
Ja, systemet är skalbart. Nya boxar installeras när fler skaffar elbil.
Behöver styrelsen hantera fakturering och service?
Fakturering ja. eviQ sköter support, och drif
Enklare beslut när individen bestämmer
Elbilsladdning i bostadsrättsföreningar behöver inte vara en svår fråga. Med eviQ:s modell blir det tydligt och rättvist:
- De som laddar betalar.
- De som inte laddar slipper.
Styrelsen behöver inte fatta dyra investeringsbeslut och slipper konflikter om kostnader. Varje boende avgör själv när det är dags att ta steget.
I en tid där elbilar snabbt blir vardag ger detta en lösning som är både modern och långsiktigt hållbar. För föreningen innebär det trygghet – för den boende innebär det frihet.
Vill ni veta mer? Kontakta eviQ för en kostnadsfri behovsanalys och se hur ni kan skapa en rättvis laddlösning i er BRF. Läs mer här
