En av de vanligaste frågorna nya elbilister ställer är: ”Hur lång tid tar det egentligen att ladda bilen?” Det är en naturlig fundering. När man är van vid bensin- eller dieselbilar där tankningen tar några minuter känns det främmande att tänka i timmar istället för minuter. Men laddningstiden är inte statisk – den beror på flera faktorer. I den här artikeln förklarar vi vad som påverkar tiden, ger konkreta exempel och tipsar om hur du får ut det mesta av varje laddning.
Batteriets storlek spelar stor roll
En av de viktigaste faktorerna är bilens batterikapacitet. Batterier mäts i kilowattimmar (kWh), och ju större batteri desto längre tid tar det att fylla. En liten elbil med 40 kWh batteri kan laddas på en kväll hemma, medan en större SUV med 100 kWh behöver betydligt fler timmar. Det är lite som att jämföra en liten vattenflaska med en stor dunk – ju mer den rymmer, desto längre tid tar det att fylla upp.
Laddboxens effekt – hemmaladdning kontra snabbladdning
En annan central faktor är vilken typ av laddare du använder. De flesta elbilister laddar hemma med en fast installerad laddbox. Vanliga modeller ger mellan 3,7 kW och 22 kW. En 11 kW-laddare, som är standard i många svenska villor, kan ladda upp ungefär 6–8 mils körsträcka på en timme. Det innebär att en normal pendlarbil med 60 kWh batteri kan bli fulladdad under en natt.
På resor använder många snabbladdare. Här ökar effekten rejält. En modern snabbladdare kan leverera 150 kW eller mer, vilket gör att bilen kan få tillbaka 20–25 mils räckvidd på 20–30 minuter. Skillnaden mellan att ladda hemma och vid en snabbladdare är alltså enorm – men det är också dyrare att snabbladda.
Bilens kapacitet sätter gränser
Alla bilar kan dock inte utnyttja full effekt från laddaren. Om din bil har en ombordladdare som bara klarar 11 kW på AC, spelar det ingen roll om laddboxen kan leverera 22 kW – bilen tar bara emot det den är byggd för. På samma sätt finns det en maxnivå även vid DC-snabbladdning. En del bilar kan ladda med 350 kW, andra stannar vid 100 kW. Här gäller det att läsa på vad just din bil klarar.
Väder och laddnivå påverkar
Det är inte bara teknik som styr, även omgivningen spelar in. Kalla vinterdagar kan laddningen gå långsammare eftersom batteriet behöver värmas upp innan det kan ta emot energi. Många bilar har förvärmning som kan styras via app, vilket sparar tid vid snabbladdning. Även hur mycket laddning som finns kvar påverkar. De flesta bilar laddar snabbast mellan 10 och 80 procent. När batteriet närmar sig fullt minskar hastigheten för att skydda cellerna.
Exempel: så lång tid tar det
För att sätta saker i perspektiv kan vi jämföra. Laddar du en Volkswagen ID.4 med 77 kWh batteri på en hemmaladdare med 11 kW effekt, tar det ungefär 7–8 timmar från tomt till fullt. Vid en 150 kW snabbladdare kan du ladda från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter. Med ett vanligt vägguttag däremot, där effekten bara är 2,3 kW, skulle samma laddning ta mer än ett dygn. Det är också därför man alltid rekommenderar en riktig laddbox för hemmet.
Tips för effektiv laddning
För att få ut det mesta av din laddning är det smart att tänka strategiskt. Att ladda hemma under natten är både billigare och mer bekvämt. Många laddboxar har funktioner för att styra laddningen när elpriserna är som lägst, ofta under småtimmarna. Lastbalansering är också en viktig funktion – den ser till att bilen laddar med den ström som finns tillgänglig i hushållet, utan att säkringarna går.
Laddningstiden för en elbil varierar alltså beroende på batteriets storlek, laddarens effekt, bilens kapacitet, temperatur och hur mycket du redan har laddat. För vardagen fungerar hemmaladdning utmärkt, medan snabbladdning är perfekt på långresor. När du vet vad som påverkar tiden kan du planera din körning bättre – och få en enklare vardag som elbilist.
Kontakta oss om du behöver hjälp eller vill veta mer.
