2,5m sladd
Jag beställde laddare av er för att laddsladd ingick. Men att den endast var 2,5meter var en överraskning som jag inte såg då jag beställde via ert erbjudande.
Laddning för personal, tjänstebilar och besökare. Vi söker bidraget, installerar via behöriga partnerföretag och sköter debitering, drift och support – med olika taxor för olika grupper.
Ni får en partner för hela kedjan: från bidragsansökan till laddning som betalar sig själv.
Platsbesök, kontroll av elkapacitet och ansökan om Ladda bilen – innan arbetet startar, så att ni inte tappar bidraget.
Egna priser för personal, tjänstebilar och besökare. Tjänstebilarnas laddning kan faktureras samlat till företaget.
Rätt laddbox eller laddstolpe för er parkering, alltid med öppen standard (OCPP) – ingen inlåsning.
Behöriga elinstallatörer från våra partnerföretag sköter elarbete, kabeldragning och markarbete.
Lastbalansering och smart styrning håller nere effekttopparna. Batteri när säkringen eller effektavgiften kräver det.
Övervakning, felanmälan och support alla dagar i veckan, för både användare och er som ansvarar.
Välj företagets storlek, dra i reglagen och se bidraget och kostnaden per laddplats. Siffrorna följer med automatiskt till formuläret.
8 av 30 platser får laddning från start
Ungefärlig kalkyl. Ladda bilen-bidraget är 20–50 % beroende på företagets storlek, max 15 000 kr per laddpunkt, och måste sökas innan arbetet startar. Slutpris efter platsbesök. Priser exkl. moms.
Normalt 3–6 månader för en BRF, snabbare för företag när underlaget är klart.
Vi går igenom parkering, elcentral och behov – på plats eller digitalt.
Ni får kostnad, upplägg och bidragsberäkning som går att ta direkt till styrelse eller ledning. Vi söker Ladda bilen-bidraget åt er.
Behöriga elinstallatörer från våra partnerföretag installerar laddboxar och lastbalansering med minimal störning.
Laddtjänsten tar över: användarna laddar och betalar själva, och vi sköter övervakning, support och uppföljning.
När många bilar laddar samtidigt blir effekttoppen hög, och den kostar. Laddtjänsten fördelar effekten i realtid och sprider ut laddningen. Har ni redan höga toppar från lokaler och maskiner kan ett batteri kapa dem.
Ladda lika mycket med lägre effekttoppar
Dyr effekttoppIllustration, inte mätdata
Bidrag, taxor, förmån, effekt och krav – samlat på ett ställe. Läs i er takt.
Personal med elbil vill kunna ladda där bilen står under dagen. Laddning på jobbet gör er till en attraktivare arbetsgivare, gör det enklare att byta tjänstebilarna till el och ger besökare och kunder ett skäl att komma tillbaka.
Med en laddtjänst blir laddningen självfinansierande: varje användare betalar för sin el, och ni bestämmer taxan.
Ladda bilen-bidraget för företag beror på företagets storlek och är max 15 000 kr per laddpunkt. Som riktmärke kostar en laddpunkt ca 10 400–20 800 kr på vägg i garage och ca 13 600–24 000 kr på stolpe utomhus, exkl. moms och före bidrag.
| Företagets storlek | Bidrag | 10 laddpunkter i garage, efter bidrag |
|---|---|---|
| Litet företag | 50 % | ca 52 000–104 000 kr |
| Medelstort företag | 40 % | ca 62 400–124 800 kr |
| Stort företag | 20 % | ca 83 200–166 400 kr |
Exemplet utgår från 104 000–208 000 kr före bidrag. Slutpris sätts efter platsbesöket.
Vi tar fram underlaget, hjälper er med ansökan och planerar installationen så att den startar först när ansökan är inskickad. Naturvårdsverket bekräftar bidraget per ärende.
Laddtjänsten kan ha olika priser för olika grupper: en taxa för personalen, en för tjänstebilarna och en för besökare. Användarna laddar och betalar i en app, och tjänstebilarnas laddning kan faktureras samlat till företaget.
Fri eller rabatterad laddning för anställda kan räknas som en skattepliktig förmån. Stäm av med er redovisning vilken taxa som passar er, så ställer vi in den.
När många bilar laddar samtidigt blir effekttoppen hög, och många nätbolag tar betalt för den högsta toppen. Lastbalansering och smart effektstyrning fördelar effekten mellan bilarna så att topparna blir lägre och säkringen räcker längre.
Har ni redan höga toppar från lokaler, maskiner eller värme kan ett batteri kapa dem. Vi börjar med en effektkoll och föreslår batteri bara när det lönar sig.
Lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser har krav på laddinfrastruktur, och kraven skärps. Äger ni fastigheten är det ert ansvar. Hyr ni lokalerna kan ni och fastighetsägaren dela på investeringen eller låta en operatör stå för den. Vi hjälper er att reda ut vem som gör vad.
Har ni tekniker eller hantverkare i elbil som rör sig mellan byggen och kunder? En portabel laddbox i varje bil kan kopplas till ett trefasuttag på bygget, i kundens garage eller på depån. Det är en säkerhetsmarginal för dagar när bilen inte hinner laddas på kontoret. Fråga oss om paket för flera bilar.
Vi ringer upp inom 24 timmar och hjälper er att söka bidraget i tid.
Föreningar, företag och villaägare om hur det var att jobba med oss.
Jag beställde laddare av er för att laddsladd ingick. Men att den endast var 2,5meter var en överraskning som jag inte såg då jag beställde via ert erbjudande.
Blev lovad 350kr i rabatt pga försening. När jag påtalade detta så löstes problemet snabbt av kundservice! Toppen :) Hälsningar Peter Briesberg
Väldigt snabb och smidigt köp. Tog bara ett par dagar mellan beställning och att laddboxen var installerad. Laddboxen i sig är väldigt smidig och lastbalanseringen funkar klanderfritt.
Processen var så enkel att jag knappt behövde göra något. Mitt hus hade en äldre elinstallation som behövde uppgraderas.
När jag inte visste vilken laddbox jag behövde fick jag perfekt vägledning. Jag var osäker på vilken laddbox som passade min bilmodell.
Mycket nöjd med servicen och installationen, allt gick smidigt från början till slut.
eviQ gjorde processen enkel trots att jag saknade kunskap om elbilsladdning. Det fanns en försening med leveransen men jag fick bra uppdateringar.
eviQ gjorde processen enkel trots att jag saknade kunskap om elbilsladdning. Jag var osäker på vilken laddbox som passade min bilmodell.
Jag fick hjälp med allt från start till mål och det var fantastiskt. Jag hade ingen aning om hur man väljer en laddbox, men deras guide var perfekt.
Vid första kontakten fick jag bra tips och hjälp med vad jag skulle ha, varan levererades precis som utlovat väl paketerat (mycket emballage). Jag kommer kolla med er nästa gång jag behöver en liknande produkt Mvh Peter
eviQ levererade en problemfri installation och laddboxen ser bra ut på uppfarten.
Bra kommunikation och snabb installation. Jag är mycket nöjd med valet av laddbox.
Urval av omdömen från Google och från kunder som handlat hos oss.
Ca 10 400–20 800 kr per laddpunkt på vägg i garage och ca 13 600–24 000 kr på stolpe utomhus, exkl. moms och före bidrag. Fast pris efter platsbesöket.
Små företag får 50 %, medelstora 40 % och stora 20 % via Ladda bilen, max 15 000 kr per laddpunkt.
Innan arbetet startar. Börjar installationen före ansökan kan ni förlora bidraget. Vi skickar in ansökan och planerar installationen efter den.
Ja. Laddtjänsten kan ha olika taxor för olika grupper, och tjänstebilarnas laddning kan faktureras samlat till företaget.
Fri eller rabatterad laddning kan vara en skattepliktig förmån. Stäm av med er redovisning vilken taxa som passar, så ställer vi in den.
Oftast ja, tack vare lastbalansering och smart effektstyrning. Har ni redan höga toppar räknar vi på batteri mot säkringshöjning. Testa effektkalkylen.
Ja, i samråd med fastighetsägaren. Ni kan dela på investeringen eller låta en operatör stå för den. Vi hjälper er att reda ut vem som gör vad.
Ja. En portabel laddbox i varje bil kan kopplas till ett trefasuttag på bygget eller depån. Fråga oss om paket för flera bilar.
Ja, i de flesta fall. Laddtjänsten bygger på öppen standard (OCPP) och fungerar med de vanligaste laddboxarna. Så byter ni laddtjänst.
Vi installerar vanligtvis inom 1–2 veckor efter att underlaget är klart och bidragsansökan är inskickad. Själva installationen tar oftast några dagar.
Fyll i era uppgifter så ringer vi upp, ställer några korta frågor och bokar en kostnadsfri kartläggning. Har ni räknat i kalkylen följer siffrorna med.