Vad kostar laddplatser i BRF 2027? Priser, bidrag och kalkyl
Vad kostar en laddplats i en bostadsrättsförening 2027? Riktpriser per laddpunkt exkl. moms, hur Ladda bilen-bidraget räknas, vad som inte ger bidrag och en kalkyl för 20 laddpunkter.
Fler medlemmar kör elbil, och sedan 29 maj 2026 får en bostadsrättshavare begära en laddpunkt på sin egen plats. Därför står laddplatser på många styrelsemöten inför 2027. Här får ni konkreta priser per laddplats, vad som gör det dyrare eller billigare, hur bidraget räknas och en kalkyl för en förening med 20 laddpunkter. Artikeln är en del av vår genomgång av alla nya regler för elbilsladdning 2027.
Vad kostar en laddplats i en BRF 2027?
En installerad laddpunkt kostar ungefär 10 400–20 800 kr på vägg i garage och 13 600–24 000 kr på stolpe utomhus, exklusive moms och före bidrag. Det är eviQ:s riktpriser för bostadsrättsföreningar, och de omfattar laddbox, material och installation. Ni får alltid ett fast pris efter platsbesöket.
| Placering | Före bidrag, exkl. moms | Efter 50 % Ladda bilen, exkl. moms |
|---|---|---|
| Laddbox på vägg i garage | ca 10 400–20 800 kr | ca 5 200–10 400 kr |
| Laddstolpe utomhus | ca 13 600–24 000 kr | ca 6 800–12 000 kr |
Är föreningen inte momsregistrerad tillkommer 25 % moms, och den är då en verklig kostnad för föreningen. Prata med er revisor om vilket upplägg som passar er, och läs mer under frågan om moms längre ned.
Varför skiljer sig priset så mycket mellan föreningar?
Den största skillnaden är avståndet mellan elcentralen och parkeringen, och om det måste grävas. Själva laddboxen kostar ungefär lika mycket överallt, medan arbetet varierar.
- Garage eller utomhus. I ett garage kan kabeln oftast gå på vägg eller kabelstege. Utomhus behövs stolpar, fundament och ofta schaktning.
- Avstånd till elcentralen. Långa kabelvägar kostar både material och arbetstid.
- Antal laddpunkter. Ju fler platser som byggs samtidigt, desto mer delas de gemensamma kostnaderna för projektering, central och kabel.
- Elcentral och huvudsäkring. Räcker inte kapaciteten kan det behövas en ny central eller en större anslutning. Lastbalansering gör att det ofta går att undvika. Läs om laddplatser utan att höja huvudsäkringen.
- Markarbete och återställning. Asfalt, plattor och gräsytor ska återställas efter grävning.
- Val av laddbox. För BRF rekommenderar vi laddboxar med öppen standard (OCPP), som Zaptec Pro eller Easee Charge Core, så att föreningen kan byta laddtjänst utan att byta hårdvara.
- Kostnadsfri kartläggning av el och parkering
- Beslutsunderlag och hjälp med Ladda bilen-bidraget
- Installation, laddtjänst och debitering per boende
Hur mycket bidrag får en BRF 2027?
En bostadsrättsförening kan i dag få Ladda bilen med 50 % av kostnaden, högst 15 000 kr per laddpunkt, för laddpunkter till boende och medlemmar. Bidraget söks hos Naturvårdsverket, före installationen eller senast sex månader efter att den är klar.
Inför 2027 är det här bra att veta:
- BRF har kvar de gamla reglerna. När reglerna för företag ändrades 1 februari 2026 behöll bostadsrättsföreningar och samfällighetsföreningar villkoren för laddning till boende och medlemmar, enligt Naturvårdsverket.
- Laddning till kommersiella hyresgäster räknas som företag. Installerar föreningen laddpunkter för lokalhyresgäster gäller företagsreglerna: 20–50 % beroende på storlek, och ansökan måste skickas innan installationen påbörjas.
- Taket påverkar sällan en vanlig laddplats. Med våra riktpriser blir halva kostnaden högst cirka 12 000 kr exkl. moms, alltså under taket på 15 000 kr.
- Budgeten för 2027. Naturvårdsverket anger att Ladda bilen alltid är öppet för ansökningar, utan särskilda ansökningsperioder. Hur mycket pengar som avsätts styrs av statsbudgeten. Vi har inte sett något beslut om att villkoren för BRF ändras 2027, och vi uppdaterar artikeln om det sker.
Handläggningen tar enligt Naturvårdsverket cirka 2–3 månader. Räkna med det i tidplanen så att föreningens kassaflöde håller.
Vilka kostnader räknas in i bidraget?
Bidraget räknas på material och arbete för nya laddpunkter. Enligt Naturvårdsverket räknas även projektering, projektledning, grävning, lastbalansering, skyltar och avgifter för anslutning eller uppgradering av elnätet.
| Ger bidrag | Ger inte bidrag |
|---|---|
| Laddboxar och material för installationen | Begagnade laddpunkter |
| Installation, projektering och projektledning | Förberedande infrastruktur utan installerade laddpunkter |
| Installations- och grävningsarbete | Byte eller uppgradering av befintliga laddpunkter |
| Lastbalansering och skyltar | Drift, serviceavtal och utökade garantier |
| Anslutningsavgift eller uppgradering av elnät |
Det betyder något för hur ni bygger i etapper. Kabel och kanaler till platser där ingen laddbox sätts upp ger inget bidrag i sig. Planera därför etapperna så att varje etapp har installerade laddpunkter, och sök bidrag för varje etapp.
Exempel: vad kostar 20 laddpunkter i ett garage?
20 laddpunkter på vägg i garage kostar med våra riktpriser ungefär 208 000–416 000 kr exkl. moms före bidrag. Efter 50 % Ladda bilen blir det ungefär 104 000–208 000 kr exkl. moms.
| Post | Lågt | Högt |
|---|---|---|
| 20 laddpunkter före bidrag (exkl. moms) | 208 000 kr | 416 000 kr |
| Ladda bilen 50 % | −104 000 kr | −208 000 kr |
| Kvar för föreningen (exkl. moms) | 104 000 kr | 208 000 kr |
| Per lägenhet om föreningen har 60 lägenheter | ca 1 700 kr | ca 3 500 kr |
Exemplet är ett räkneexempel med våra riktpriser, inte ett kundfall. Vill ni räkna på er egen förening, med antal platser och lägenheter, använder ni bidragskalkylen för BRF.
Vem betalar laddningen – föreningen eller de boende?
De boende betalar för sin egen laddning. Med en laddtjänst mäts varje laddpunkt för sig och användarna betalar i en app, per kWh eller med fast månadsavgift. Styrelsen hanterar varken avläsningar eller betalningar.
Föreningen står för investeringen, eller delar av den, och för den fasta kostnaden för laddtjänsten. Föreningen kan också sätta priset så att de boende över tid täcker en del av investeringen. Hur ni lägger upp det, och om ni hellre vill hyra eller låta en operatör stå för investeringen, jämför vi i äga, hyra eller tjänst. Läs om drift och debitering i vår laddtjänst.
Hur håller ni nere kostnaden?
Bygg för hela parkeringen men installera laddboxar där behovet finns, och styr laddningen smart. Det ger lägst kostnad per laddplats över tid.
- Gör en behovsanalys. Fråga medlemmarna hur många som har eller planerar elbil.
- Kontrollera effekten först. En effektkoll visar om huvudsäkringen räcker. Testa effektkalkylen.
- Välj lastbalansering från början. Den fördelar effekten mellan bilarna och minskar risken för en dyr säkringshöjning.
- Bygg i etapper med installerade laddpunkter i varje etapp, så att varje etapp kan få bidrag.
- Välj öppen standard (OCPP). Då kan föreningen byta laddtjänst utan att byta laddboxar.
- Begär fast pris efter platsbesök. Jämför offerter på samma omfattning: laddboxar, installation, bidragsansökan, debitering och drift.
Har en medlem redan begärt laddpunkt? Läs så svarar styrelsen, med svarsmall.
Vanliga frågor
Vad kostar en laddstolpe till en BRF?
Ungefär 13 600–24 000 kr per laddpunkt utomhus, exklusive moms och före bidrag, med installation. Efter 50 % Ladda bilen blir det ungefär 6 800–12 000 kr. Grävning och återställning avgör var i spannet ni hamnar.
Finns Ladda bilen kvar 2027?
Bidraget gäller i dag och Naturvårdsverket tar emot ansökningar löpande. Vi har inte sett något beslut om att villkoren för bostadsrättsföreningar ändras 2027. Kontrollera alltid aktuella villkor hos Naturvårdsverket innan ni söker.
Måste vi söka bidraget före installationen?
Inte för laddpunkter till boende och medlemmar. Då kan föreningen söka före eller senast sex månader efter att installationen är klar. Laddpunkter till kommersiella hyresgäster räknas som företag och kräver ansökan före start.
Ingår momsen i bidraget?
Det beror på om föreningen kan dra av momsen. Säljer föreningen själv laddningen och är momsregistrerad kan den ha rätt att dra av momsen på investeringen. Annars är momsen en kostnad för föreningen. Stäm av med er revisor och Naturvårdsverkets villkor.
Får vi bidrag för att förbereda alla platser?
Nej, inte för förberedande infrastruktur utan installerade laddpunkter. Kabel till platser där laddboxen kommer senare ger bidrag först när laddpunkterna installeras, så planera etapperna därefter.
Hur lång tid tar det från beslut till laddning?
Normalt 3–6 månader från första möte till driftsatt anläggning, beroende på antal platser, beslut i föreningen och elnätets kapacitet. Själva installationen tar oftast några dagar.
Vad kostar laddplatser i er förening?
Vi gör en kostnadsfri kartläggning, tar fram ett beslutsunderlag med fast pris och bidragsberäkning och söker Ladda bilen åt er. Installationen görs av eviQ:s behöriga partnerföretag. Begär en offert så ringer vi upp inom 24 timmar.
Vill ni räkna själva först? Testa bidragskalkylen eller ring 08-502 78 648.
Läs vidare
Källor
- Naturvårdsverket – Förändringar i Ladda bilen-bidraget
- Naturvårdsverket – Kostnader som berättigar till stöd
- Naturvårdsverket – Ladda bilen
Faktagranskad 11 november 2026 mot Naturvårdsverkets sidor om Ladda bilen. Priserna är eviQ:s riktpriser exkl. moms; slutpris efter platsbesök.
Fler guider för bostadsrättsföreningar
Hur många laddplatser behöver vår BRF? Så räknar ni rätt
Hur många laddplatser behöver en BRF? Räkna med föreningens egna bilar, andelen laddbara bilar i Sverige och en tabell för 40 parkeringsplatser – o...
Byta laddoperatör i BRF – så tar ni er ur ett låst avtal
Kan en bostadsrättsförening byta laddoperatör utan att byta laddboxar? Vad avtalet, ägandet och OCPP avgör, hur bytet går till steg för steg och hu...
Elbilsladdning 2027 – alla nya regler för BRF och företag
Vad ändras för elbilsladdning 2027? Skärpta laddkrav för lokalbyggnader, ISO 15118-20 i nya laddpunkter, rätt till laddpunkt i BRF, skattefri ladde...