Elbilsladdning 2027 – alla nya regler för BRF och företag
Vad ändras för elbilsladdning 2027? Skärpta laddkrav för lokalbyggnader, ISO 15118-20 i nya laddpunkter, rätt till laddpunkt i BRF, skattefri laddel på jobbet och Ladda bilen – allt samlat.
Under 2026 och 2027 ändras flera regler om elbilsladdning på en gång. Här har vi samlat allt på ett ställe: vad som ändras, när det gäller och vad bostadsrättsföreningar, företag och fastighetsägare behöver göra. Varje avsnitt länkar vidare till en fördjupning.
Vad ändras för elbilsladdning 2027?
De viktigaste ändringarna gäller befintliga lokalbyggnader och tekniken i nya laddpunkter. Flera regler som trädde i kraft under 2026 påverkar också vad ni bör välja i dag.
| Regel | Gäller från | Vem berörs | Vad ni gör |
|---|---|---|---|
| Medlemmens rätt att begära laddpunkt | 29 maj 2026 | BRF där parkeringsplatsen ingår i upplåtelsen | Ta fram en rutin och planera en gemensam lösning |
| Nya byggregler för laddning (BFS 2026:4) | 1 juli 2026 | Nya flerbostadshus och lokalbyggnader, vissa ombyggnader | Ta med laddkraven i bygglov eller anmälan |
| Skattefri laddel på arbetsplatsen blir permanent | 1 juli 2026 | Arbetsgivare och anställda | Laddplatser på jobbet kan erbjudas utan förmånsbeskattning |
| Kravet på effektavgifter i elnätet tas bort | Juni 2026 | Alla elkunder | Kontrollera vad ert elnätsföretag gör |
| Skärpt laddkrav för befintliga lokalbyggnader | 1 januari 2027 | Lokalbyggnader med fler än 20 platser i byggnaden | Inventera platser och planera laddpunkter eller kanalisation |
| ISO 15118-20 i nya och renoverade laddpunkter | 1 januari 2027 | Alla som installerar nya laddpunkter | Välj laddboxar som stöder standarden |
Vilka laddkrav gäller för befintliga lokalbyggnader från 2027?
Från 1 januari 2027 utökas det retroaktiva laddkravet för lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser. Kravet gäller bara parkeringsplatser inne i byggnaden, inte på tomten. Det bekräftar Boverket i PBL-kunskapsbanken.
Sådana byggnader ska ha antingen minst en laddpunkt per tio parkeringsplatser eller ledningsinfrastruktur (till exempel tomrör och kabelstegar) till minst hälften av platserna i byggnaden. Kravet står i 4 kap. 3 § i Boverkets föreskrift BFS 2026:4 och bygger på EU:s byggnadsdirektiv (direktiv (EU) 2024/1275).
- Exempel: ett garage med 60 platser i byggnaden behöver då antingen minst 6 laddpunkter eller ledningsinfrastruktur till minst 30 platser.
- Redan i dag: sedan 1 januari 2025 ska uppvärmda lokalbyggnader med fler än 20 platser i byggnaden eller på tomten ha minst en laddpunkt.
- Offentliga byggnader: enligt Boverket tillkommer ytterligare retroaktiva krav år 2033.
Kravet gäller lokalbyggnader, alltså byggnader där mer än halva bruttoarean är annat än bostäder. Hela genomgången, med undantag, tekniska krav och vad som gäller för Ladda bilen, finns i Laddkrav för lokalbyggnader 2027. Se också vår sida om laddinfrastruktur för fastighetsägare.
- Kostnadsfri kartläggning av el och parkering
- Beslutsunderlag och hjälp med Ladda bilen-bidraget
- Installation, laddtjänst och debitering per boende
Måste en BRF ha laddplatser 2027?
Nej, det finns inget retroaktivt byggkrav på laddplatser för befintliga bostadshus. Boverket skriver att det inte ställs några retroaktiva krav för bostadshus.
Det som har ändrats för BRF är medlemmarnas rätt. Sedan 29 maj 2026 kan en medlem begära att få en laddpunkt installerad vid sin parkeringsplats, om platsen ingår i upplåtelsen (7 kap. 9 a § bostadsrättslagen). Föreningen kan bara säga nej om den har befogad anledning. Därför lönar det sig för många föreningar att planera en gemensam lösning i stället för att hantera en begäran i taget.
Så hanterar styrelsen en sådan begäran: Medlem begär laddpunkt – så svarar styrelsen (med svarsmall). Vad en gemensam lösning kostar per laddplats, före och efter bidrag, går vi igenom i Vad kostar laddplatser i BRF 2027? Hur många laddplatser föreningen behöver räknar ni ut med vår guide till antal laddplatser i BRF.
Vad betyder ISO 15118-20 för laddboxar som köps nu?
Laddpunkter som installeras eller renoveras från 1 januari 2027 ska stödja kommunikationsstandarden EN ISO 15118-20. Kravet kommer från EU:s förordning om infrastruktur för alternativa drivmedel (AFIR), kompletterad med delegerad förordning (EU) 2025/656.
- Både publika och privata laddpunkter omfattas, för växel- och likström. Så tolkar även den danska transportmyndigheten Færdselsstyrelsen kravet.
- Befintliga laddboxar behöver inte bytas. Kravet gäller det som installeras eller renoveras från 2027.
- Standarden gör laddboxen redo för framtida funktioner som automatisk identifiering av bilen (Plug & Charge) och kommunikation för dubbelriktad laddning. Den gör inte i sig laddboxen dubbelriktad.
Det är installationsdatumet som räknas, inte köpdatumet. Vad kravet betyder i praktiken, vad tillverkarna av laddboxarna uppger och vad ni ska kräva i offerten går vi igenom i AFIR 2027: nya krav på laddboxar – ISO 15118-20 förklarat. Se också vår jämförelse av laddboxar.
Vad gäller vid nybygge och ombyggnad sedan 1 juli 2026?
Sedan 1 juli 2026 gäller Boverkets regler om hållbar mobilitet (BFS 2026:4) för byggnader som söker bygglov eller gör anmälan efter det datumet.
| Byggnad | Gäller när | Krav |
|---|---|---|
| Nytt flerbostadshus | Fler än 3 bilplatser | Förberedelse till alla platser, framdragna kablar till hälften, minst 1 laddpunkt |
| Ny lokalbyggnad | Fler än 5 bilplatser | Förberedelse till alla platser, kablar till hälften, minst 1 laddpunkt per 5 platser |
| Nytt kontor | Fler än 5 bilplatser | Minst 1 laddpunkt per 2 platser |
Kraven gäller också vissa ombyggnader. Mer om bygglovsdelen finns i Krav på laddning vid nybygge och renovering.
Vad gäller för laddning på jobbet?
Laddel som arbetsgivaren erbjuder på arbetsplatsen är skattefri för de anställda tills vidare. Riksdagen har gjort den tidigare tillfälliga skattefriheten permanent från 1 juli 2026 (prop. 2025/26:80). Enligt Skatteverket gäller det oavsett om den anställda kör förmånsbil eller privat bil. Laddning vid bostaden omfattas inte.
Från samma datum får den som har en laddhybrid som förmånsbil göra avdrag för drivmedel vid tjänsteresor även när bilen har laddats med arbetsgivarens el. Läs mer i Laddbox på jobbet: skattefri förmån och på sidan Ladda på jobbet.
Finns det bidrag för laddplatser 2027?
Ja, Naturvårdsverkets stöd Ladda bilen är öppet för ansökningar hela tiden, så länge det finns medel. Riksdagen beslutar om budgeten för 2027 i december 2026. Vi uppdaterar artikeln om reglerna ändras.
| Sökande | Stöd | Max per laddpunkt | När ni söker |
|---|---|---|---|
| BRF, för medlemmar | 50 % | 15 000 kr | Inom sex månader efter installationen |
| Små företag | 50 % | 15 000 kr | Innan installationen påbörjas |
| Medelstora företag | 40 % | 15 000 kr | Innan installationen påbörjas |
| Stora företag | 20 % | 15 000 kr | Innan installationen påbörjas |
En BRF som erbjuder laddning till externa användare räknas som aktör på marknaden och måste söka innan installationen påbörjas. Stöd ges inte för åtgärder som krävs enligt lag eller föreskrift, till exempel de laddpunkter som behövs för att uppfylla laddkravet för lokalbyggnader. Hur ansökan går till steg för steg, och vad som är känt om budgeten för 2027, går vi igenom i Ladda bilen-bidraget 2027 – gäller det och hur söker ni? Räkna på bidraget i kalkylen för bostadsrättsföreningar, och se priser per laddplats i Vad kostar laddplatser i BRF 2027?
Vad hände med effektavgifterna?
Kravet på att elnätsföretag ska ha effektavgifter är borttaget. Regeringen gav i mars 2026 Energimarknadsinspektionen i uppdrag att upphäva föreskrifterna om hur nättariffer ska utformas, och enligt Energimarknadsinspektionen upphävdes de i juni 2026. Elnätsföretag får fortfarande ha effektavgifter, men måste inte.
Energimarknadsinspektionen ska lämna förslag på en ny modell senast 12 april 2027. Har er fastighet en effektavgift i dag lönar det sig fortfarande att styra laddningen så att den inte skapar toppar. Räkna på det med vår effektkalkyl, och läs om laddplatser utan att höja huvudsäkringen.
Så förbereder ni er inför 2027
- Räkna era parkeringsplatser. Hur många ligger inne i byggnaden och hur många på tomten? Är byggnaden en lokalbyggnad eller ett bostadshus?
- Låt en behörig elinstallatör göra en effektkartläggning. Den visar hur många laddplatser elen klarar med lastbalansering.
- Bygg för alla platser, installera i etapper. Kanalisation och matning till alla platser gör det billigt att lägga till laddboxar senare.
- Välj laddboxar som stöder ISO 15118-20 och ett öppet protokoll som OCPP. Då kan ni byta laddtjänst utan att byta hårdvara. Vad ni ska kräva i offerten står i vår genomgång av AFIR-kraven.
- Sök Ladda bilen i rätt tid. Företag och föreningar med externa användare ska söka innan installationen påbörjas.
Vanliga frågor
Vilka nya regler för elbilsladdning gäller 2027?
Från 1 januari 2027 skärps laddkravet för befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden, och nya och renoverade laddpunkter ska stödja ISO 15118-20.
Gäller laddkravet 2027 för bostadsrättsföreningar?
Nej, det retroaktiva kravet gäller lokalbyggnader, inte bostadshus. Men medlemmar i en BRF har sedan 29 maj 2026 rätt att begära laddpunkt vid en plats som ingår i upplåtelsen.
Måste vi byta våra laddboxar 2027?
Nej. Kravet på ISO 15118-20 gäller laddpunkter som installeras eller renoveras från 1 januari 2027. Befintliga laddboxar får sitta kvar.
Finns Ladda bilen-bidraget kvar 2027?
Stödet är öppet för ansökningar så länge det finns medel, och riksdagen beslutar om budgeten för 2027 i december 2026. BRF kan få 50 %, högst 15 000 kr per laddpunkt.
Är laddning på jobbet fortfarande skattefri?
Ja. Skattefriheten för laddel på arbetsplatsen är permanent från 1 juli 2026 och gäller både förmånsbilar och privata bilar.
Måste elnätsföretagen införa effektavgifter 2027?
Nej. Kravet på effektavgifter upphävdes i juni 2026. Elnätsföretag får ha effektavgifter men måste inte.
Redo för 2027? Vi går igenom er fastighet
eviQ hjälper BRF, företag och fastighetsägare att planera laddplatser som uppfyller kraven och klarar framtida behov. Vi tar fram ett prisförslag med Ladda bilen-bidraget inräknat. Installationen görs av våra behöriga partnerföretag.
Hellre prata direkt? Ring 08-502 78 648 eller mejla info@eviq.se.
Läs vidare
Källor
- Boverket – Retroaktiva krav för lokalbyggnader
- Boverket – BFS 2026:4 om hållbar mobilitet
- Boverket – Nya regler för hållbar mobilitet från den 1 juli
- EUR-Lex – Delegerad förordning (EU) 2025/656
- Færdselsstyrelsen – Regler för laddpunkter efter 1 januari 2027
- Riksdagen – Prop. 2025/26:80 Permanent skattefrihet för förmån av laddel
- Skatteverket – Drivmedelsförmån och laddel
- Energimarknadsinspektionen – Regeringsuppdrag om effektavgifter
- Naturvårdsverket – Ladda bilen
- Naturvårdsverket – Regelverk för Ladda bilen
- Riksdagen – Prop. 2025/26:148 Ökade möjligheter till hemmaladdning av elfordon
- Regeringen – Principer för en övergångsbudget
Faktagranskad 10 november 2026, avsnittet om Ladda bilen uppdaterat 12 november 2026 och avsnittet om ISO 15118-20 13 november 2026. Reglerna ändras löpande – kontrollera alltid aktuella villkor hos respektive myndighet.
Fler guider för bostadsrättsföreningar
Hur många laddplatser behöver vår BRF? Så räknar ni rätt
Hur många laddplatser behöver en BRF? Räkna med föreningens egna bilar, andelen laddbara bilar i Sverige och en tabell för 40 parkeringsplatser – o...
Byta laddoperatör i BRF – så tar ni er ur ett låst avtal
Kan en bostadsrättsförening byta laddoperatör utan att byta laddboxar? Vad avtalet, ägandet och OCPP avgör, hur bytet går till steg för steg och hu...
Vad kostar laddplatser i BRF 2027? Priser, bidrag och kalkyl
Vad kostar en laddplats i en bostadsrättsförening 2027? Riktpriser per laddpunkt exkl. moms, hur Ladda bilen-bidraget räknas, vad som inte ger bidr...