Laddbox och laddplatser i Stockholm – installation för BRF, företag och villa

Uppdaterad 11 november 2026 · Av eviQ:s redaktion

Den här sidan är för bostadsrättsföreningar, företag och fastighetsägare i Stockholm som ska bygga laddplatser, och för villaägare som vill ha en laddbox hemma. Här får ni det som är specifikt för Stockholm: vem som äger elnätet, hur nätavgiften påverkas av laddningen, hur staden ser på laddning och vilka bidrag som gäller.

Vem äger elnätet i Stockholm?

Elnätet i Stockholms kommun ägs av Ellevio. Det är alltså Ellevio ni har kontakt med om föreningen eller fastigheten behöver en större huvudsäkring, ett nytt abonnemang eller en ny anslutning för laddplatserna. Ellevio skriver själva att elnätsägaren i Stockholm är Ellevio och att det är nätägaren som ser till att det kommer el fram till laddstolpen.

Har ni fastigheter i flera kommuner kan nätägaren vara en annan. Kontrollera alltid vilket bolag som står på er elnätsfaktura – det är den som gäller.

Hur påverkar Ellevios nätavgift laddningen?

Det beror på vilket abonnemang fastigheten har. En BRF eller ett företag med huvudsäkring upp till 63 A betalar en fast avgift efter säkringsstorlek plus en avgift per kWh, men ingen effektavgift. Fastigheter med effektabonnemang betalar dessutom för sin högsta effekt, i kronor per kW.

Säkringsabonnemang (16–63 A)

Från 1 juni 2026 har Ellevio en prismodell utan effektavgift för säkringsabonnemang. För företagskunder med trefas består avgiften av en fast avgift som beror på huvudsäkringen och en överföringsavgift på 20,8 öre/kWh, exklusive moms.

Huvudsäkring	Fast avgift per månad, exkl. moms
25 A	592 kr
35 A	904 kr
50 A	1 384 kr
63 A	1 984 kr

Källa: Ellevio, säkringsabonnemang för företag, priser från 1 juni 2026.

Det här är det viktigaste för laddplatser i en mindre förening: det dyra är att behöva höja huvudsäkringen. Går fastigheten från 35 A till 63 A ökar den fasta avgiften med 1 080 kr i månaden, cirka 13 000 kr om året, och då är kostnaden för själva uppgraderingen inte inräknad. Med lastbalansering fördelas den effekt som finns mellan bilarna, så att laddningen aldrig tar mer än säkringen klarar. Läs mer i laddplatser utan att höja huvudsäkringen.

Effektabonnemang (större fastigheter)

Större föreningar, kontor och fastigheter har ofta effektabonnemang. Då består nätkostnaden hos Ellevio av en fast avgift, en effektavgift mätt i kW och en överföringsavgift. På lågspänning (0,4 kV) är effektavgiften för abonnemanget L04L 93 kr per kW och månad, exklusive moms. Höglasttid är vardagar kl. 06–22 från 1 november till 31 mars.

Räkneexempel, 10 laddpunkter à 11 kW	Effekt från laddningen	Effektavgift per månad, exkl. moms
Alla bilar laddar fullt samtidigt, utan styrning	110 kW	ca 10 200 kr
Lastbalansering som begränsar laddningen till 30 kW	30 kW	ca 2 800 kr

Exemplet är ett räkneexempel med Ellevios pris för L04L och visar det värsta fallet, när laddningen sammanfaller med fastighetens övriga topp. Det är inte ett kundfall. Poängen är att styrningen av laddningen avgör kostnaden, inte antalet laddplatser. Räkna på er egen fastighet med effektkalkylen.

Hur ser Stockholms stad på laddning i bostadsområden?

Staden vill att bilar i huvudsak ska laddas där de står parkerade till vardags. I sitt remissvar om Ladda bilen-bidraget i februari 2025 skrev Stockholms stad att parkering i huvudsak ska ske på kvartersmark och att laddning i huvudsak ska ske vid fordonets primära parkeringsplats. För en BRF eller fastighetsägare betyder det att laddplatser på den egna gården eller i det egna garaget är det staden räknar med – inte gatuladdning.

Staden följer också upp hur icke-publik laddning används. I en utvärdering som Miljöförvaltningen beställde, daterad maj 2025, analyserades 4 189 icke-publika laddpunkter i Stockholm under 2023, varav 761 i bostadsrättsföreningar. Alla var AC-laddare under 22 kW, alltså vanliga laddboxar.

Vilka regler gäller för laddplatser i Stockholm?

Samma nationella regler gäller i Stockholm som i resten av landet. De viktigaste för 2026–2027:

• Rätt till laddpunkt i BRF. Sedan 29 maj 2026 kan en bostadsrättshavare begära en laddpunkt vid sin parkeringsplats. Läs så svarar styrelsen, med svarsmall.
• Laddkrav för lokalbyggnader. Från 1 januari 2027 gäller Boverkets krav på laddpunkter i befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser. Läs laddkrav för lokalbyggnader 2027.
• Alla ändringar på en sida. Se elbilsladdning 2027 – alla nya regler.

Hur fungerar Ladda bilen-bidraget i Stockholm?

Ladda bilen söks hos Naturvårdsverket och gäller i hela landet. Hur mycket ni kan få beror på vem ni är:

Sökande	Bidrag	När ska ansökan in?
BRF eller samfällighet, laddning för boende och medlemmar	50 %, högst 15 000 kr per laddpunkt	Före installationen eller senast sex månader efter att den är klar
Litet företag	50 %, högst 15 000 kr per laddpunkt	Innan installationen påbörjas
Medelstort företag	40 %, högst 15 000 kr per laddpunkt	Innan installationen påbörjas
Stort företag	20 %, högst 15 000 kr per laddpunkt	Innan installationen påbörjas

Installerar en BRF laddpunkter för kommersiella hyresgäster räknas det som företag, och då måste ansökan in innan arbetet startar. Räkna på föreningens bidrag med bidragskalkylen för BRF eller på företagets med bidragskalkylen för företag.

Hur fungerar Grön Teknik för laddbox i villa eller bostadsrätt?

Privatpersoner får skattereduktion för grön teknik med 50 % av kostnaden för arbete och material när en laddningspunkt installeras i den egna bostaden. Taket är 50 000 kr per person och år. Avdraget görs direkt på fakturan och eviQ ansöker om resten hos Skatteverket.

• Du ska äga bostaden – villa, radhus, ägarlägenhet eller bostadsrätt – och den ska ingå i ditt hushåll.
• Grön Teknik och Ladda bilen kan inte kombineras för samma arbete.
• En BRF kan inte själv använda Grön Teknik. Föreningen söker Ladda bilen.
• För batteri gäller 50 % bara om det lagrar egenproducerad el, till exempel från solceller.

Se vad du betalar efter avdraget i kalkylatorn för Grön Teknik eller välj laddbox under laddbox hemma.

Hur går installationen till i Stockholm?

För BRF, företag och fastigheter går det till i sex steg. Installationen görs av eviQ:s behöriga partner i Stockholm med omnejd, och ni har en kontaktperson hos eviQ hela vägen.

1. Förfrågan. Ni berättar om parkeringen, antal platser och hur många som kör elbil i dag.
2. Kartläggning och effektkoll. Vi tittar på elcentral, huvudsäkring och abonnemang hos Ellevio, och om lastbalansering räcker.
3. Beslutsunderlag med fast pris. Underlaget går att ta direkt till styrelse, stämma eller ledning och visar kostnad före och efter bidrag.
4. Bidragsansökan. Vi tar fram underlaget för Ladda bilen. För företag skickas ansökan innan arbetet startar.
5. Installation och driftsättning. Installatören gör anmälan till Ellevio, laddboxarna monteras, testas och kopplas upp.
6. Drift och debitering. Med laddtjänsten betalar varje användare sin egen laddning i en app.

Riktpriset för en BRF är ungefär 10 400–20 800 kr per laddpunkt på vägg i garage och 13 600–24 000 kr på stolpe utomhus, exklusive moms och före bidrag. Läs hela genomgången i vad kostar laddplatser i BRF 2027. Fastighetsägare hittar mer under laddinfrastruktur för fastighetsägare.

Vanliga frågor

Har Ellevio effektavgift i Stockholm 2027?

Inte för säkringsabonnemang upp till 63 A. Där tog Ellevio bort effektavgiften 1 juni 2026 och gick tillbaka till en fast avgift efter säkringsstorlek plus en avgift per kWh. Fastigheter med effektabonnemang betalar fortfarande effektavgift per kW.

Måste vi höja huvudsäkringen för att bygga laddplatser?

Oftast inte. Med lastbalansering delar bilarna på den effekt som finns, så att säkringen inte löser ut. En effektkoll innan beslutet visar om det räcker.

Behöver vi kontakta Ellevio själva?

Oftast inte. Installatören gör den anmälan till Ellevio som krävs inför installationen. Behövs ett nytt abonnemang eller en större anslutning ingår det i kartläggningen och beslutsunderlaget, men avtalet med Ellevio tecknas av fastighetens ägare.

Hur mycket bidrag får en BRF i Stockholm?

50 % av kostnaden, högst 15 000 kr per laddpunkt, för laddplatser till boende och medlemmar. Bidraget är detsamma i hela landet och söks hos Naturvårdsverket.

Installerar ni i hela Stockholms län?

Ja. eviQ:s behöriga partner installerar i Stockholm med omnejd, och eviQ täcker hela Sverige via partnerföretag.

Hur lång tid tar det från beslut till laddning?

För en förening eller fastighet brukar det ta 3–6 månader från första kontakt till driftsatt anläggning, beroende på antal platser, beslut i föreningen och om nätet behöver förstärkas. Själva installationen tar oftast några dagar.

Läs vidare

• Vad kostar laddplatser i BRF 2027?
• Laddplatser utan att höja huvudsäkringen
• Byta laddoperatör i BRF
• Äga, hyra eller laddtjänst – jämförelse

Källor

• Ellevio – Säkringsabonnemang för företag
• Ellevio – Effektabonnemang
• Ellevio – Prismodell utan effektavgift
• Ellevio – Laddinfrastruktur i Stockholm (pressmeddelande)
• Stockholms stad – remissvar om Ladda bilen (KS 2024/1166)
• Stockholms stad – Utvärdering av icke-publik laddning 2023
• Naturvårdsverket – Förändringar i Ladda bilen
• Skatteverket – Så fungerar skattereduktionen för grön teknik

Faktagranskad 11 november 2026 mot Ellevio, Stockholms stad, Naturvårdsverket och Skatteverket. Priser för Ellevio exkl. moms enligt Ellevios webbplats; eviQ:s riktpriser exkl. moms, slutpris efter platsbesök.