Finansiering av laddplatser i BRF – fyra sätt och räknad kalkyl
Egna medel, lån, avgifter från de som laddar eller hyra? Så finansierar en BRF laddplatserna – med räknad kalkyl för 10 och 20 platser, Ladda bilen och vad momsen betyder 2027.

När styrelsen vet vad laddplatserna kostar kommer nästa fråga: hur ska föreningen betala, och hur får man tillbaka pengarna? Här går vi igenom de fyra vanliga sätten, räknar på 10 och 20 laddplatser, och reder ut två saker som ofta missas: hur momsen påverkar kalkylen och vad momsen på parkering från 1 april 2027 betyder för laddplatserna. Vill ni först veta hur många platser ni behöver, läs hur många laddplatser er BRF behöver.
Vilka är de fyra sätten att finansiera laddplatser i en BRF?
Föreningen kan betala med egna medel, ta ett lån, låta de som laddar betala tillbaka investeringen via avgifter, eller hyra utrustningen eller låta en operatör äga den. Många föreningar kombinerar: bidrag plus egna medel eller lån, och avgifter som betalar tillbaka resten.
| Sätt | Startkostnad för föreningen | Vem äger laddplatserna | Passar när |
|---|---|---|---|
| 1. Egna medel | Hela kostnaden minus bidrag | Föreningen | Kassan är god och underhållsplanen tål det |
| 2. Lån | Låg – lånet betalar | Föreningen | Föreningen vill äga men inte tömma kassan |
| 3. Avgifter från de som laddar | Som 1 eller 2, men betalas tillbaka över tid | Föreningen | Bara en del av medlemmarna har elbil |
| 4. Hyra eller operatör | Låg eller ingen | Leverantören | Föreningen vill inte investera eller förvalta |
Att äga ger oftast lägst totalkostnad över tid och full kontroll över priset till medlemmarna. Hyra och operatör ger lägre startkostnad men högre totalkostnad och ofta långa avtal. Vi jämför modellerna mer i äga, hyra eller tjänst.
Hur mycket betalar Ladda bilen till en BRF?
Ladda bilen ger en bostadsrättsförening 50 % av de bidragsberättigade kostnaderna, högst 15 000 kr per laddpunkt, för laddning till boende och medlemmar. Det framgår av Naturvårdsverkets sida för föreningar (granskad 7 september 2026).
- Laddpunkter till boende och medlemmar: föreningen kan söka före installationen eller inom sex månader efter att den är klar.
- Laddpunkter till externa användare, till exempel en kommersiell lokalhyresgäst: ansökan ska vara inskickad innan installationen påbörjas.
- Gästparkering: 50 %, högst 15 000 kr per laddpunkt, som stöd av mindre betydelse.
- Utbetalning: bidraget betalas ut i efterhand. Är installationen klar när ni söker, begär ni utbetalning inom tre månader från beslutet. Söker ni före, har ni högst 12 månader från beslutet.
Bidraget betalas alltså ut efter att föreningen har betalat fakturan. Därför behöver föreningen kunna ligga ute med hela beloppet under några månader, med egna medel eller ett lån. Läs mer om bidraget i Ladda bilen-bidraget 2027.
- Kostnadsfri kartläggning av el och parkering
- Beslutsunderlag och hjälp med Ladda bilen-bidraget
- Installation, laddtjänst och debitering per boende
Vad kostar 10 och 20 laddplatser efter bidrag?
Med eviQ:s riktpriser kostar en laddpunkt på vägg i garage ungefär 10 400–20 800 kr exkl. moms före bidrag. Efter Ladda bilen blir 10 laddplatser ungefär 52 000–104 000 kr och 20 laddplatser ungefär 104 000–208 000 kr exkl. moms.
| Garage, laddbox på vägg | 10 laddplatser | 20 laddplatser |
|---|---|---|
| Före bidrag, exkl. moms | 104 000–208 000 kr | 208 000–416 000 kr |
| Ladda bilen 50 % | −52 000–104 000 kr | −104 000–208 000 kr |
| Kvar att finansiera, exkl. moms | 52 000–104 000 kr | 104 000–208 000 kr |
| Kvar per laddplats | 5 200–10 400 kr | 5 200–10 400 kr |
Halva kostnaden per laddplats blir högst cirka 10 400 kr, alltså under taket på 15 000 kr, så taket påverkar inte en vanlig garageplats. Utomhus med stolpe och grävning är riktpriset ungefär 13 600–24 000 kr per laddpunkt. Kan föreningen inte dra av momsen tillkommer 25 % moms, och den är då en verklig kostnad. Tabellen är ett räkneexempel med riktpriser, inte ett kundfall. Ni får ett fast pris efter platsbesök. Fler detaljer finns i vad laddplatser i BRF kostar 2027, och för er egen förening räknar ni i bidragskalkylen.
Hur betalar de som laddar tillbaka investeringen?
Föreningen tar ut en avgift av de som använder laddplatserna, antingen per kWh eller som en fast månadsavgift per laddplats, och sätter den så att den täcker både elen och en del av investeringen. Då betalar inte medlemmar utan elbil för andras laddning.
Ett räkneexempel, där avgiften är ett antagande och inte ett pris vi rekommenderar:
| Antagande: 10 laddplatser, 52 000–104 000 kr kvar efter bidrag | Per år | Investeringen tillbaka efter |
|---|---|---|
| Fast avgift 100 kr per plats och månad utöver elen | 12 000 kr | ca 4–9 år |
| Fast avgift 200 kr per plats och månad utöver elen | 24 000 kr | ca 2–4 år |
Räkna också med den löpande kostnaden för laddtjänsten och elen när avgiften sätts. Med en laddtjänst mäts varje laddpunkt för sig och de boende betalar i en app, så styrelsen slipper läsa av mätare och fakturera själv. Läs om drift och debitering i vår laddtjänst.
Kan föreningen dra av momsen på laddplatserna?
Ja, under vissa förutsättningar. Enligt Skatteverket kan en bostadsrättsförening dra av momsen på installationen av laddboxar om den tar ut moms på parkeringshyran, eller om den debiterar medlemmen för den el som faktiskt förbrukas vid laddning, med individuell mätning och debitering. Ingår laddplatserna i en momsfri verksamhet går det inte att dra av momsen.
- Individuell mätning och debitering: föreningen ska då ta ut moms på hela fakturan till medlemmen, även fasta avgifter. I gengäld kan momsen på investeringen bli avdragsgill.
- Schablon (fast belopp oavsett förbrukning): är inte momspliktig om själva upplåtelsen inte är det – men då finns inte heller avdragsrätten för installationen.
- Bidraget påverkar inte momsen: Skatteverket skriver att statligt stöd till laddstolpar inte är momspliktigt och inte påverkar avdragsrätten.
- Liten omsättning: en förening vars momspliktiga omsättning inte överstiger 120 000 kr per år kan vara befriad från moms. Parkeringshyror räknas in i omsättningen.
För en förening med 20 laddplatser kan avdragsrätten vara värd tiotusentals kronor, eftersom 25 % moms på hela investeringen annars stannar hos föreningen. Hur det blir i er förening beror på hur parkering och laddning är upplagda. Stäm av med er revisor eller ekonomiska förvaltare innan ni väljer betalmodell.
Vad betyder momsen på parkering från 1 april 2027 för laddplatserna?
Skatteverket börjar tillämpa sitt nya ställningstagande om moms på parkeringsplatser från 1 april 2027. Då blir uthyrning av parkeringsplatser till medlemmar i många föreningar momspliktig med 25 %, om inte platsen hör till bostaden enligt tre villkor.
- Platsen är momsfri bara om den ligger i samma fastighetskomplex som bostaden eller i nära anslutning till den, medlemmen inte kan välja bort den för att betala mindre, och medlemmen inte hyr ut den i en momspliktig verksamhet.
- Blir parkeringshyran momspliktig, kan föreningen enligt Skatteverket också få dra av momsen på laddboxar som installeras på parkeringsplatserna.
- Regeringen har tillsatt en utredning om moms på parkering som ska redovisas 22 december 2026. Skatterättsnämnden har i två förhandsbesked i juni 2026 kommit fram till att två föreningars upplåtelser var momsfria, men besluten är överklagade. Det är alltså inte slutligt avgjort.
Planerar ni laddplatser runt årsskiftet är det därför klokt att ta momsfrågan och betalmodellen i samma beslut. Läs mer om alla nya regler för elbilsladdning 2027.
Lån eller egna medel – vad ska styrelsen tänka på?
Välj det som föreningens underhållsplan och likviditet tål. Egna medel ger ingen räntekostnad, men pengarna kan behövas till stambyte, tak eller fasad. Ett lån sprider kostnaden över tid, och avgifterna från de som laddar kan då täcka amorteringen.
- Utgå från underhållsplanen. Ta inte pengar som redan är avsatta för planerat underhåll.
- Planera för att ligga ute med beloppet. Ladda bilen betalas ut efter installationen.
- Räkna på hela tiden. Jämför egen investering plus lån med hyra eller operatör över 10 år, inte bara startkostnaden.
- Ta reda på momsen först. Avdragsrätten kan ändra vilken modell som är billigast.
- Bygg i etapper med installerade laddpunkter. Förberedande kabel utan laddbox ger inget bidrag.
- Förankra i föreningen. Väsentliga förändringar av hus eller mark beslutas på stämman (9 kap. 15 § bostadsrättslagen). Har en medlem redan begärt laddpunkt, läs så svarar styrelsen, med svarsmall.
Vanliga frågor
Kan en BRF få bidrag om laddplatserna redan är installerade?
Ja, för laddpunkter till boende och medlemmar kan föreningen söka Ladda bilen inom sex månader efter att installationen är klar. För laddpunkter till externa användare, som en kommersiell hyresgäst, måste ansökan skickas innan arbetet påbörjas.
Ska de som inte har elbil betala för laddplatserna?
Det bestämmer föreningen. Många låter de som laddar betala tillbaka investeringen via en avgift per kWh eller per månad, så att kostnaden hamnar hos användarna och inte hos alla medlemmar.
Måste föreningen ta ut moms på laddningen?
Debiterar föreningen faktisk förbrukning med individuell mätning ska den enligt Skatteverket ta ut moms på hela fakturan, även på fasta avgifter. En förening med momspliktig omsättning under 120 000 kr per år kan vara befriad. Stäm av med er revisor.
Är det billigare att hyra laddboxarna?
Startkostnaden blir lägre, men totalkostnaden över tid blir normalt högre än vid eget ägande, och avtalen är ofta långa. Jämför alltid totalkostnaden över hela avtalstiden och vad som händer när avtalet tar slut.
Påverkar parkeringsmomsen 2027 laddplatserna?
Den kan göra det. Blir parkeringshyran momspliktig från 1 april 2027 blir hyran dyrare för medlemmen, men föreningen kan enligt Skatteverket då också dra av momsen på laddboxar på parkeringsplatserna. Frågan utreds fortfarande.
Hur lång tid tar det att få bidraget utbetalt?
Bidraget betalas ut i efterhand, när föreningen har begärt utbetalning efter beslutet. Planera därför för att föreningen ligger ute med hela beloppet under några månader.
Vill ni ha ett förslag för er förening?
Vi tar fram ett beslutsunderlag med fast pris efter platsbesök, bidragsberäkning och förslag på betalmodell, och söker Ladda bilen åt er. Installationen görs av eviQ:s behöriga partnerföretag. Skicka en förfrågan – vi ringer upp med ett förslag för er förening.
Hellre prata direkt? Ring 08-502 786 48 eller mejla info@eviq.se.
Läs vidare
Källor
- Naturvårdsverket – Ladda bilen för föreningar och boendeorganisationer
- Skatteverket – Moms i en bostadsrättsförening eller ekonomisk förening
Faktagranskad 14 november 2026 mot Naturvårdsverket och Skatteverket. Priserna är eviQ:s riktpriser exkl. moms; slutpris efter platsbesök. Moms och skatt beror på föreningens upplägg – stäm av med revisor.
Fler guider för bostadsrättsföreningar
Bästa laddboxen för BRF 2027 – det här ska styrelsen kräva
Sju krav styrelsen ska ställa på laddboxen inför 2027 – ISO 15118-20, lastbalansering, OCPP, mätning per plats – och vad tillverkarna uppger om vil...
Hur många laddplatser behöver vår BRF? Så räknar ni rätt
Hur många laddplatser behöver en BRF? Räkna med föreningens egna bilar, andelen laddbara bilar i Sverige och en tabell för 40 parkeringsplatser – o...
Byta laddoperatör i BRF – så tar ni er ur ett låst avtal
Kan en bostadsrättsförening byta laddoperatör utan att byta laddboxar? Vad avtalet, ägandet och OCPP avgör, hur bytet går till steg för steg och hu...
