Laddbox och laddplatser i Göteborg – installation för BRF, företag och villa

Den här sidan är för bostadsrättsföreningar, företag och fastighetsägare i Göteborg som ska bygga laddplatser, och för villaägare som vill ha en laddbox hemma. Här får ni det som är specifikt för Göteborg: vem som äger elnätet, hur Göteborg Energis effektavgift påverkar laddningen, hur staden ser på laddning och vilka bidrag som gäller. Installationen görs av eviQ:s behöriga partner i Göteborg med omnejd.
Vem äger elnätet i Göteborg?
Elnätet i Göteborg ägs av Göteborg Energi Nät AB, som ingår i det kommunägda Göteborg Energi. Det är Göteborg Energi Nät ni har att göra med om fastigheten behöver en större huvudsäkring, ett nytt abonnemang eller en ny anslutning för laddplatserna.
I grannkommunerna kan nätägaren vara en annan. Kontrollera alltid vilket bolag som står på er elnätsfaktura – det är den som gäller.
Har Göteborg Energi effektavgift för BRF och företag?
Ja. Alla företagskunder hos Göteborg Energi Nät, även de med säkring upp till 63 A, betalar en effektavgift varje månad utöver fast avgift och överföringsavgift. Det är den viktigaste lokala skillnaden mot till exempel Stockholm, där säkringskunder inte har någon effektavgift.
| Abonnemang | Fast avgift | Överföring | Effektavgift |
|---|---|---|---|
| Max 63 A | 164 kr/mån | 18,40 öre/kWh | 39,20 kr/kW och månad, på snittet av månadens tre högsta timmar (olika dygn) |
| Över 63 A | 800 kr/mån | 10,50 öre/kWh | 66,30 kr/kW och månad, på månadens högsta timme |
| Högspänning 10 kV | 1 100 kr/mån | 5,50 öre/kWh | 57,90 kr/kW och månad, på månadens högsta timme |
Källa: Göteborg Energi, prislista ordinarie elnätsavgift 2026 för företag. Alla belopp exklusive moms. Energiskatt på 36 öre/kWh exklusive moms tillkommer.
Två saker följer av tabellen. För det första kostar det i Göteborg inte mer i fast avgift att ha 63 A än 35 A – men varje kilowatt i topp kostar. För det andra räknas effekten varje timme, dygnet runt och året om. Fem bilar som kopplas in samtidigt när de boende kommer hem syns direkt på fakturan.
Räkneexempel: vad kostar en laddtopp?
| Exempel | Tillskott i effekt från laddningen | Effektavgift per månad, exkl. moms |
|---|---|---|
| Mindre förening (max 63 A), 3 bilar à 11 kW laddar samtidigt utan styrning | 33 kW | ca 1 300 kr |
| Samma förening med lastbalansering som håller laddningen på 11 kW | 11 kW | ca 430 kr |
| Större fastighet (över 63 A), 10 laddpunkter à 11 kW utan styrning | 110 kW | ca 7 300 kr |
| Samma fastighet med lastbalansering som begränsar till 30 kW | 30 kW | ca 2 000 kr |
Exemplen är räkneexempel med Göteborg Energis priser för 2026 och visar det värsta fallet, när laddningen sammanfaller med fastighetens övriga topp. De är inte kundfall. Poängen är att styrningen av laddningen avgör kostnaden, inte antalet laddplatser. Räkna på er egen fastighet med effektkalkylen och läs mer om laddplatser utan att höja huvudsäkringen.
Blir det tidsindelade effektavgifter i Göteborg 2027?
Inte enligt dagens besked. Göteborg Energi planerade att införa obligatoriska tidsindelade effektavgifter hösten 2026, men stoppade det i april 2026 efter att regeringen gett Energimarknadsinspektionen (Ei) i uppdrag att se över kravet. Ei ska redovisa en ny modell senast 12 april 2027. Det som gäller nu är:
- Ordinarie effektavgift ligger kvar för företag och villor, enligt tabellen ovan.
- Valbar tidsindelad avgift finns för villa och företag med högst 63 A. Effektavgiften är då 108 kr/kW på helgfria vardagar kl. 07–20 i november–mars och 0 kr övrig tid, med 12 månaders bindning. För laddning som sker på natten kan det vara värt att räkna på.
- Lägenhetskunder är undantagna från tidsindelade effektavgifter efter ett beslut av Ei. Det gäller medlemmarnas egna lägenhetsabonnemang. Laddplatser i föreningens garage går däremot via föreningens eget abonnemang, och där gäller effektavgiften.
- Försök med timpris. Från vintern 2026 testar Göteborg Energi ett timpris på elnätsavgiften med ett hundratal anläggningar under ett år.
Hur ser Göteborgs Stad på laddning i bostadsområden?
Staden har hittills satsat på publik laddning för dem som bor i flerfamiljshus. Parkering Göteborg skriver att utbyggnaden prioriterats på uppdrag av staden "för att ge boende i flerfamiljshus möjlighet att ladda sin bil". Från 5 oktober 2026 kostar laddning på bolagets anläggningar 5 kr/kWh, och 3,90 kr/kWh kl. 20–07. Parkering Göteborg anger att marknadspriset för normalladdning i Göteborg ligger mellan 4 och 6 kr/kWh. Det är priset era medlemmar eller anställda jämför med när ni sätter pris på laddningen i garaget.
När stadens elektrifieringsplan 2022–2030 reviderades skrev Stadsbyggnadsförvaltningen i sitt remissvar i januari 2025 att bostadsområden utan egen parkering behöver lösningar för likvärdig laddmöjlighet, men att förvaltningen inte gör utredningar för enskilda aktörer som bostadsrättsföreningar. För en BRF med egen gård eller garage betyder det att laddplatserna är föreningens eget projekt.
Redan 2019 skrev staden i sitt remissvar om Boverkets laddkrav att utgångspunkten är att användarna ska bekosta utbyggnaden över tid. Det är också tanken bakom en laddtjänst där varje användare betalar sin egen laddning.
Vilka regler gäller för laddplatser i Göteborg?
Samma nationella regler gäller i Göteborg som i resten av landet. De viktigaste för 2026–2027:
- Rätt till laddpunkt i BRF. Sedan 29 maj 2026 kan en bostadsrättshavare begära en laddpunkt vid sin parkeringsplats. Läs så svarar styrelsen, med svarsmall.
- Laddkrav för lokalbyggnader. Från 1 januari 2027 gäller Boverkets krav på laddpunkter i befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser. Läs laddkrav för lokalbyggnader 2027.
- Alla ändringar på en sida. Se elbilsladdning 2027 – alla nya regler.
Hur fungerar Ladda bilen-bidraget i Göteborg?
Ladda bilen söks hos Naturvårdsverket och gäller i hela landet. Så här ser bidraget ut i dag:
| Sökande | Bidrag | När ska ansökan in? |
|---|---|---|
| BRF eller samfällighet, laddning för boende och medlemmar | 50 %, högst 15 000 kr per laddpunkt | Före installationen eller senast sex månader efter att den är klar |
| Litet företag | 50 %, högst 15 000 kr per laddpunkt | Innan installationen påbörjas |
| Medelstort företag | 40 %, högst 15 000 kr per laddpunkt | Innan installationen påbörjas |
| Stort företag | 20 %, högst 15 000 kr per laddpunkt | Innan installationen påbörjas |
Hur mycket pengar som finns för 2027 är inte beslutat. Läs Ladda bilen-bidraget 2027 för läget och i vilken ordning ni ska söka. Räkna på föreningens bidrag med bidragskalkylen för BRF eller på företagets med bidragskalkylen för företag.
Hur fungerar Grön Teknik för laddbox i villa eller bostadsrätt?
Privatpersoner får skattereduktion för grön teknik med 50 % av kostnaden för arbete och material när en laddningspunkt installeras i den egna bostaden. Taket är 50 000 kr per person och år. Avdraget görs direkt på fakturan och eviQ ansöker om resten hos Skatteverket.
- Du ska äga bostaden – villa, radhus, ägarlägenhet eller bostadsrätt – och den ska ingå i ditt hushåll.
- Grön Teknik och Ladda bilen kan inte kombineras för samma arbete.
- En BRF kan inte själv använda Grön Teknik. Föreningen söker Ladda bilen.
- För batteri gäller 50 % bara om det lagrar egenproducerad el, till exempel från solceller.
Har du villa i Göteborg är effektavgiften ett skäl att välja en laddbox med lastbalansering, så att laddningen inte skapar nya toppar. Se vad du betalar efter avdraget i kalkylatorn för Grön Teknik eller välj laddbox under laddbox hemma.
Hur går installationen till i Göteborg?
För BRF, företag och fastigheter går det till i sex steg. Installationen görs av eviQ:s behöriga partner i Göteborg med omnejd, och ni har en kontaktperson hos eviQ hela vägen.
- Förfrågan. Ni berättar om parkeringen, antal platser och hur många som kör elbil i dag. Osäkra på hur många platser som behövs? Läs hur många laddplatser behöver vår BRF.
- Kartläggning och effektkoll. Vi tittar på elcentral, huvudsäkring och abonnemang hos Göteborg Energi Nät, och på hur laddningen påverkar effektavgiften.
- Beslutsunderlag med fast pris. Underlaget går att ta direkt till styrelse, stämma eller ledning och visar kostnad före och efter bidrag.
- Bidragsansökan. Vi tar fram underlaget för Ladda bilen. För företag skickas ansökan innan arbetet startar.
- Installation och driftsättning. Installatören gör anmälan till Göteborg Energi Nät, laddboxarna monteras, testas och kopplas upp med lastbalansering.
- Drift och debitering. Med laddtjänsten betalar varje användare sin egen laddning i en app.
Riktpriset för en BRF är ungefär 10 400–20 800 kr per laddpunkt på vägg i garage och 13 600–24 000 kr på stolpe utomhus, exklusive moms och före bidrag. Läs hela genomgången i vad kostar laddplatser i BRF 2027. Fastighetsägare hittar mer under laddinfrastruktur för fastighetsägare.
Vanliga frågor
Har Göteborg Energi effektavgift för BRF och företag 2027?
Ja, enligt dagens prislista. Företagskunder med säkring upp till 63 A betalar 39,20 kr/kW och månad på snittet av månadens tre högsta timmar, och över 63 A 66,30 kr/kW på månadens högsta timme, exklusive moms. De planerade tidsindelade avgifterna är stoppade i väntan på Ei:s nya modell 2027.
Måste vi höja huvudsäkringen för att bygga laddplatser?
Oftast inte. Med lastbalansering delar bilarna på den effekt som finns, så att säkringen inte löser ut och toppen hålls nere. I Göteborg sänker det dessutom effektavgiften. En effektkoll innan beslutet visar om det räcker.
Påverkar föreningens laddning medlemmarnas egna elräkningar?
Nej. Laddplatser i garaget eller på gården kopplas till föreningens abonnemang, och effektavgiften hamnar där. Medlemmarnas lägenhetsabonnemang påverkas inte. Med en laddtjänst betalar varje användare sin egen laddning.
Behöver vi kontakta Göteborg Energi själva?
Oftast inte. Installatören gör den anmälan till Göteborg Energi Nät som krävs inför installationen. Behövs ett nytt abonnemang eller en större anslutning ingår det i kartläggningen, men avtalet med nätbolaget tecknas av fastighetens ägare.
Hur mycket bidrag får en BRF i Göteborg?
I dag 50 % av kostnaden, högst 15 000 kr per laddpunkt, för laddplatser till boende och medlemmar. Bidraget är detsamma i hela landet och söks hos Naturvårdsverket. Budgeten för 2027 är inte beslutad.
Hur lång tid tar det från beslut till laddning?
För en förening eller fastighet brukar det ta 3–6 månader från första kontakt till driftsatt anläggning, beroende på antal platser, beslut i föreningen och om nätet behöver förstärkas. Själva installationen tar oftast några dagar.
Laddplatser i Göteborg?
Vi gör en kostnadsfri kartläggning och tar fram ett beslutsunderlag med fast pris, bidragsberäkning och en bedömning av effektavgiften hos Göteborg Energi. Installationen görs av eviQ:s behöriga partner i Göteborg med omnejd.
Eller ring 08-502 78 648, vardagar 09–16.
Läs vidare
Källor
- Göteborg Energi – Aktuella elnätspriser företag 2026
- Göteborg Energi – Elnätsavgiften
- Göteborg Energi – Tidsindelade effektavgifter stoppas (april 2026)
- Göteborg Energi – Lägenhetskunder undantas (februari 2026)
- Göteborg Energi – Elnät testar timpris (oktober 2026)
- Parkering Göteborg – Vår strategi för elladdning
- Göteborgs Stad – Remissvar om elektrifieringsplanen (SBF-2024-01435)
- Göteborgs Stad – Remissvar om Boverkets laddkrav (2019)
- Naturvårdsverket – Förändringar i Ladda bilen
- Skatteverket – Så fungerar skattereduktionen för grön teknik
Faktagranskad 12 november 2026 mot Göteborg Energi, Parkering Göteborg, Göteborgs Stad, Naturvårdsverket och Skatteverket. Göteborg Energis priser exkl. moms enligt prislistan för 2026; eviQ:s riktpriser exkl. moms, slutpris efter platsbesök.
Har du frågor?
Ring 08-502 786 48 vardagar 09–16 eller mejla info@eviq.se.
